盐田国际近日连续刷新单船作业纪录。在两天内，该港区先后以21,472标箱和22,398标箱的作业量，创下华南地区及全国单船作业量新纪录。
两日连破纪录，刷新全国单船作业量
8月17日，盐田国际在“美总来福士”轮（APL RAFFLES）作业中完成21,472标箱装卸量，打破2020年创下的18,447标箱纪录，确立华南地区新标杆。
8月19日，“地中海弗莱维亚”轮（MSC FLAVIA）在盐田国际高效完成22,398标箱作业。此举不仅再次刷新港区及华南纪录，更打破了全国单船最大作业量历史纪录。
科学统筹调度，保障防疫生产两不误
面对作业量大、时间紧凑的双重挑战，盐田国际在严格落实疫情防控措施的同时，实施了周密的统筹部署。以“地中海弗莱维亚”轮为例，该船长365.8米、宽48.4米，本航次需装11,081标箱、卸11,317标箱。
针对船舶特点，港方强化事前预判，科学规划泊位、靠泊时间、岸吊配置及堆场布局。作业期间，通过增强资源配置、均衡堆场能力及合理调配装卸环节，实现了全流程无缝衔接，确保疫情防控与高效生产同步推进。
新航线密集落地，助力缓解缺箱缺舱
此前一周，全球最大集装箱船“长范”轮首航挂靠盐田国际。作为其在华南地区唯一挂靠码头，盐田国际承担了该轮五个挂靠港中最高的装卸量。
今年以来，盐田国际已新增23条航线，获得船公司及货主的高度认可。此外，行走美洲航线的“美总来福士”轮和“地中海弗莱维亚”轮在盐田港区卸下空箱近19,500标箱并提供部分舱位，有效缓解了华南地区货主的“缺箱”“缺舱”压力。