注意：受疫情影响，上海浦东机场（PVG）国际空运货运延误预计达7天。目前从上海浦东国际机场空运货物面临严重积压，货主及货代需做好应对准备，该情况预计将于9月初逐步缓解。
PVG运力骤降与货物积压现状
近期因新冠肺炎确诊病例出现，多家航空公司取消服务或转场运营，导致地面服务及机坪作业受阻。Flexport高级空中贸易通道经理Camille Cararenton指出，PVG整体运力下降约33%。受此影响，运往北美的货物积压时间延长至5-7天，欧洲航线积压1-3天。为缓解码头拥堵，部分航空公司已暂停跨太平洋西行货物运输。
疫情波及地面服务商致航班受限
供应链风险分析公司Everstream Analytics表示，疫情主要发生在地面服务代理上海国际机场服务公司（SIAS），当局已对数百名员工实施卫生管控。截至8月21日，机场货运工人中至少发现5例病例，导致舷梯作业暂停，进而引发多家航司停飞货运及客改货航班。
尽管PVG仍对客运开放，但航空货运能力急剧萎缩。已有货代停止接受PVG订舱并预警出口延迟。在依赖SIAS服务的22家航司中，17家在PACTL航站楼运营，5家在ETL航站楼运营。部分航司已将货物分流至广州（CAN）、郑州（CGO）及深圳宝安（SZX）等机场。
航司动态与运费上涨趋势
据DVZ报道，汉莎、卡塔尔、AirBridgeCargo、阿提哈德及美国航空货运近期均取消了PVG起飞航班，部分货机缩短航程飞行，大韩航空暂未受影响。FlightRadar 24数据显示，日本货运航空、全日空、卡利塔、联邦快递及顺丰速运仍有航班起降。
Freightos数据显示，自疫情爆发以来，上海至美国目的地的航空货运价格上涨15%-25%，至欧洲涨幅为12%-15%。Flexport空运全球负责人Neel Jones Shah透露，机坪及上海整体运力下降幅度高达80%-90%，现货价格较上月已上涨超6%。
应对策略与旺季物流建议
业内预测拥堵将持续至8月底，9月初有望恢复正常。Flexport正通过卡车将客户货物转运至香港，利用专用包机保障运输。同时，中国大陆其他临近机场的地面处理能力亦受波及，接货能力有限。
专家提醒，此次短期拥堵是更大周期的一部分，或将加剧即将到来的“超级峰值”。随着假日购物季临近，企业需在物流渠道选择及订单履约方面保持灵活性与创造性，以应对零售销售关键期的挑战。