7045个国际海运集装箱被拍卖，只为解决“天下第一堵”。吉大港作为孟加拉国最大港口，承担该国70%以上进出口货物运输。因货物处理缓慢，该港常年拥堵，被业内称为“天下第一堵”。
吉大港拥堵加剧：日均到港超4000标箱
吉大港日均到港集装箱超4000个，其中逾六成来自中国。每年4月至10月为港口最繁忙季节。受疫情影响，进口商提货不及时导致集装箱大量堆积，使本已拥堵的港口陷入恶性循环。
应急拍卖常态化：每月至少两次释放堆场空间
为缓解堆场压力并避免集装箱长期占用，吉大港港务局与海关加大定期拍卖力度。根据海关法规定，若进口商未按时提箱，货物将被移交海关拍卖。目前，待拍卖集装箱数量已达7045个。
过去四个月中，拍卖频次显著增加，由通常每月一次提升至每月至少两次，有时达三次。例如，8月26日约87批货物参与拍卖，此前8月12日亦有76批货物被拍卖。
吉大港海关专员Fakhrul Alam表示，此举旨在落实海关法、释放堆场空间。他强调，即便集装箱已进入拍卖流程，进口商仍可在拍卖前通过缴纳关税和税款提取货物。
多方反馈积极：有望恢复放行效率并缓解设备短缺
港口用户认为，若维持当前拍卖速度，一年内货物放行效率将恢复正常，同时有助于改善堆场拥堵状况并增加海关税收。
船务代理方对此措施表示支持。业内人士指出，孟加拉国出口常面临40英尺集装箱等设备短缺问题。大量集装箱滞留港口不仅加剧设备危机，还因进口商弃货导致代理公司无法收取租金。加速拍卖有助于集装箱快速回流复用，缓解运营压力。