美西航线运费与拥堵双创新高，港口承压加剧
美西航线不仅运费创下历史新高，货船排队数量也刷新纪录。据全球海运专业网站Splash报道，目前已有超过40艘货轮正排队等待进港卸货。美国西海岸两大核心集装箱港口——洛杉矶港和长滩港的拥堵程度已超越2002年及2004年港口暂时关停时期，创下集装箱海运历来最高拥堵纪录。
回顾历史数据，2002年洛杉矶港和长滩港曾关停10天无法接纳集装箱船；2004年两港也曾关停8天。当前拥堵形势较上述时期更为严峻。
零售库存减少叠加运力瓶颈，进口成本飙升
报道称，美国零售业库存量下降进一步加剧了集装箱港口的卸货压力。业内人士指出，尽管美国进口商和零售商支付的海运进口成本大幅上涨，但港口承接能力依然有限。
洛杉矶港高管形象地比喻称：“这如同将10条车道的车流强行并入5条车道，必然导致严重延误。”鉴于此，有业内人士建议美国消费者在年底“黑色星期五”购物节及圣诞季前提前备货，以免因物流延误影响节日消费。
跨太平洋海运成本激增，进出口比例失衡
最新发布的世界集装箱指数周报显示，近期跨太平洋海运成本急剧上升。过去一周内，上海至洛杉矶航线（40英尺国际标准集装箱）运费增长近400美元，达到每箱11362美元；上海至纽约航线运费更是上涨超600美元，升至每箱14136美元。
此外，受贸易逆差影响，美国港口货物周转效率不佳。目前洛杉矶港集装箱进出口比例已达5:1，空箱回流与重箱积压问题突出，进一步制约了港口运营效率。