旺季来袭，跨境电商大卖家发布断货预警
作为全球最大圣诞用品集散地，浙江义乌承担了全世界三分之二的圣诞用品供应。据央视财经报道，今年义乌国际商贸城圣诞订货季显著提前。往年8月为出货高峰、10月完成铺货，而今年订单早在2、3月份便已到来。
宁波海关数据显示，自5月起圣诞用品出口量逐步攀升，第二季度同比增长近5%。外贸企业采购时间大幅提前的主因在于运费持续走高及运力紧缺。受海外疫情加剧影响，码头工人出勤率降低、港口拥堵及停航频发，自去年下半年开始的“一箱难求”局面不仅未缓解，反而进一步恶化。
供应链危机加剧，多家巨头发出断货警告
当前全球物流网络陷入混乱，航运成本飙升。受Delta变异毒株扩散影响，供应链稳定性持续下降。阿迪达斯、Crocs、孩之宝等知名品牌已发出年终断货预警。The Entertainer玩具连锁店创始人Gary Grant指出，该公司约200个集装箱的中国库存无法运抵英国，预计今年圣诞节期间将面临史上最严重的库存短缺，玩具品类尤为突出。消费者需做好商品涨价及到货延迟的心理准备。
美国港口拥堵失控，物流效率严重受阻
美国西岸洛杉矶港和长滩港拥堵情况创历史新高。数据显示，目前两港外排队靠泊的集装箱船数量远超2002年及2004年罢工期间的峰值（当时均未超30艘）。8月份数据显示，90%的船只直接驶向锚地，平均等待靠泊时间达7.8天。
DSV北美海空业务负责人Niels Larsen坦言当前市场已失控。由于堆场密度过高、拖车及车架短缺，码头作业效率大幅降低。BIMCO首席航运经济学家Peter Sand表示，尽管企业正积极备货应对黑五及圣诞旺季，但低库存与物流瓶颈可能导致未来几周集装箱短缺问题进一步恶化。
机构预测：高运费或将持续至2022年春季
穆迪投资服务公司预测，海运费在今年内将维持创纪录高位。航运咨询机构Sea-Intelligence分析认为，集装箱运价飙升及对船舶设备的高需求态势至少将持续至2022年春季，美国航线运价或再上涨25%。建议出口商及时告知订货后迟迟未出货的买家尽快安排出运，以规避后续更大的物流风险。