集装箱运力短缺致中国-中东航线近半航次取消
据Alphaliner分析，当前过热的集装箱市场正严重冲击亚洲至中东航线。受运力不足影响，该航线每周近半数航班被迫取消。
船舶向跨太平洋航线转移导致运力缺口
目前，集运市场运力短缺主要波及从中国中部至中东的航线，托运人面临严重的舱位紧缺。由于集运市场过热，各大航运公司为追求更高利润，将大量船舶调配至运价创纪录的亚洲至美国跨太平洋航线，直接导致中东航线可用运力锐减。
数据显示，截至9月14日，中国-中东航线仅部署29艘船舶，而维持定期班轮服务至少需50艘。此外，港口拥堵及锚泊等待时间延长，致使船舶往返周期超过七周，进一步加剧了运力紧张局面。
现货运费约4000美元仍处指数低位
尽管上海至迪拜杰贝阿里港的即期运费与北欧航线同步上涨，但在SCFI涵盖的航线中仍处于较低水平。据市场消息人士透露，目前上海至杰贝阿里港现货运费约为每箱4000美元，远低于同期上海至美国西海岸每标准箱20000美元的运价水平。