吉大港存486吨危险货物，安全隐患引关注
孟加拉国主要门户吉大港目前面临严重安全威胁，约486吨危险货物（DG）仍滞留在港口货棚及仓库中。尽管自2020年8月贝鲁特爆炸事故后，当地已采取措施将危险品移出港区并禁止在码头重新储存，但一年后因化学品存量过大，港口船厂仍处于高风险状态。
多部门协调致处置周期漫长
部分危险品因进口商逾期未提货，长期等待拍卖或销毁。吉大港官员表示，海运整箱DG货物的拍卖与销毁涉及港口、海关及其他八个政府机构，跨部门协调导致移除工作耗时较长。截至目前，已有约58吨危险品被销毁，另有8吨化学品近期送往水泥厂处理。
安检规定与安全指令存在冲突
孟加拉国按规定进口的电石、氯酸钾、硝酸铵等易爆化学品，卸船后多存放于“P”货仓。贝鲁特事故后，孟加拉国海军曾下令：载有制冷剂及空调气体的集装箱须从船只挂钩点直接转运至进口商仓库，严禁在港区堆存。
然而，为防范货主逃税，海关当局坚持对这类货物进行实物查验，通常需在院内开箱检查后再入棚存放，致使安全指令被迫放宽。港口高级官员指出，海关拍卖及销毁DG货物的繁琐程序是造成化学品库存积压的主要原因。海关方面亦强调，相关流程复杂且耗时。
积压集装箱数量持续高位
数据显示，截至9月15日，港口拍卖单位积压量达6,758TEU。9月16日，海关完成本年度第16次拍卖活动，共计83批货物被拍卖至闲置堆场。