据百运网消息，苏丹深陷政治与社会经济危机，抗议活动已致主要港口运作瘫痪。苏丹过渡政府通报称，周二发生由军官与平民发起的未遂政变，致使局势进一步恶化。
港口封锁加剧局势动荡
自上周起，示威者封锁了连接苏丹港与内陆的主要道路，导致核心集装箱及石油出口码头陷入停摆。抗议方表示，其被排除在去年10月签署的和平协议之外。该协议旨在结束苏丹数十年冲突、团结全国，并在2019年4月前领导人巴希尔被驱逐后成立的过渡政府支持下推进文官统治恢复进程。
苏丹总理阿卜杜拉·哈姆多克指出，政变策划者正利用多地局势企图关闭港口与交通要道。作为苏丹关键贸易枢纽，苏丹港长期受制裁影响；随着美国近期解除大部分经济制裁，该国经济复苏前景备受关注。
经济复苏与港口运营现状
国际货币基金组织（IMF）数据显示，2021年苏丹GDP预计增长0.4%，上半年出口额同比增长70%至25亿美元。苏丹港承担了该国约90%的对外贸易量。
为提升港口效率，苏丹政府于今年6月与HPC汉堡港口咨询公司签约，致力于缩短南港集装箱码头（SPCT）船舶等待时间并提高设备可用性。历史数据显示，2012年至2019年苏丹港年均集装箱吞吐量为45万TEU，其中SPCT吞吐量约为100万TEU/年。值得注意的是，菲律宾ICTSI公司虽于2018年获得该码头20年特许经营权，但因港口工人抗议，该协议很快被取消。