近日，澳大利亚海事安全局（AMSA）在阿德莱德港对一艘悬挂新加坡船旗的散货船进行检查时，发现其管理公司严重违反《海事劳工公约》（MLC）。该船拖欠13名海员薪资约4万美元，且多次承诺遣返未果。鉴于屡次违规，AMSA对该船实施6个月禁止进入澳大利亚港口的处罚。
AMSA介入：欠薪清偿与港口禁令
检查显示，部分海员已连续在船工作超12个月。AMSA随即扣留该船，责令管理公司结清所有未付工资，并批准其驶往布里斯班更换船员。目前，在薪资问题得到解决后，该船正驶往印度尼西亚，未来六个月内不得返回澳大利亚任何港口。
AMSA运营执行总监迈克尔·德雷克指出，这并非该管理公司首次违反MLC。早在2020年7月，同一艘散货船就曾因8名海员超期服役被查出违规。
ITF协同维权保障海员权益
国际运输工人联合会（ITF）对AMSA的执法行动表示支持。ITF澳大利亚协调员马特·珀塞尔透露，ITF于8月获悉该船存在问题后，便在9月初船舶停靠阿德莱德期间与AMSA紧密合作，解决了船员遣返及三个月欠薪问题。
经ITF干预，被拖欠的4万美元工资已全部发放给船员。珀塞尔强调，船东无视公约、拒绝遣返的行为严重侵害了海员权利。此次处罚是澳方机构保护海员权益的典型案例。ITF同时声明，将持续为在澳大利亚港口遭受剥削的海员提供支持，确保全球航运从业者获得公平尊严的对待。