近日，马士基发布公告指出，英国正面临卡车司机短缺问题，导致各大港口码头拥堵及内陆运输受限。
圣诞旺季加剧欧美港口拥堵
随着圣诞节临近，欧美地区运输需求激增，堆场密度与集装箱滞留时间显著上升，部分港口已暂停班轮公司空箱返还业务。以英国为例，马士基今年运往该国的集装箱量同比增长25%，内陆运输压力进一步加剧供应链瓶颈，导致空箱堵塞港口。
马士基调整运营策略缓解瓶颈
为应对供应链挑战，马士基已要求客户将空箱返还至英国其他拥堵较轻的港口。同时，鉴于卸货港选择有限，该公司决定暂时将部分船舶转移至其他港口靠泊，并计划通过小型船舶将集装箱转运至预定目的地。
针对费利克斯托港的持续拥堵和船舶延误，马士基表示将暂时转移正在等待的船只，后续利用灵活性较高的小型船舶将货物重新运回该港。
北欧港口拥堵形势严峻
据劳氏日报援引Seaexplorer数据，截至10月18日，约有30艘集装箱船在北欧港口外等待靠泊。其中约半数驶往鹿特丹和安特卫普港，4艘在费利克斯托附近等待，另有7艘停泊于汉堡和不来梅港外。
马士基航线网络负责人Lars Mikael Jensen表示，北欧几乎所有港口均面临严重拥堵，受影响最严重的港口每周都在变化，延误和拥堵态势仍在不断加剧。