受节前出货高峰影响，全球港口拥堵加剧。为缓解北欧航线延误压力，马士基与地中海航运（MSC）组成的2M联盟宣布调整两项联合服务，通过优化挂靠港顺序提升船期可靠性。
2M联盟调整北欧航线挂靠港
此次调整涉及AE1/Shogun与AE55/Griffin两条航线。自明年1月起，Felixstowe港将退出Shogun服务，鹿特丹港则在回程增加一次挂靠；英国港口继续保留在Griffin服务中，原安特卫普及鹿特丹两次挂靠将被勒阿弗尔港替代。
Shogun与Griffin服务具体变更
MSC表示，因港口拥堵严重影响船期，决定合并Shogun和Griffin服务的部分挂靠港直至另行通知。调整后，Shogun服务取消Felixstowe和上海挂靠，新增鹿特丹和盐田停靠；Griffin服务则取消鹿特丹和盐田，保留Felixstowe和上海。
马士基整合航线以缩短运输时间
马士基将把AE1的Felixstowe挂靠整合至AE55，并延长后者停留时间以承接流量。同时，鹿特丹航班将从AE55转至AE1，以减少航线轮换频次、缩短整体运输时长。马士基强调，尽管面临全球性供应链瓶颈及连锁延误风险，公司正持续优化调度以提升交付可靠性。