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2022年苏伊士运河的过路费又要涨了,外贸人的压力又大了!

2022年苏伊士运河的过路费又要涨了,外贸人的压力又大了! 百运网
2022-01-04
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导读:2022年苏伊士运河的过路费又要涨了,外贸人的压力又大了!据百运网了解,苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶(OsamaRabie)表示,2021年约有12.7亿吨货物通过该运河运输,赚取了63亿美元(

苏伊士运河2022年通行费上调6%,外贸物流成本承压

据百运网消息,苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶(Osama Rabie)宣布,自2022年2月起,苏伊士运河船舶通行费将上调6%。此次调价基于国际货币基金组织等机构对全球经济的预测及广泛评估,旨在平衡运河管理需求与各方利益。液化天然气运输船和邮轮因受海运贸易量波动及疫情冲击影响,暂不纳入本次调价范围。

2021年运河营收创历史新高

数据显示,2021年约有12.7亿吨货物经苏伊士运河运输,通行费收入达63亿美元(约合400亿元人民币),同比增长13%,创下有记录以来最高水平。过境船只数量从2020年的18,830艘增至2021年的20,694艘,日均过境超56艘。

作为连接红海与地中海的战略要道,苏伊士运河承载了全球约10%的海上贸易量,是埃及国家财政收入和外汇储备的核心来源之一。

“长赐”号搁浅事件推动航道升级

2021年3月23日,载重19.9万吨的“长赐”号货轮在苏伊士运河新航道搁浅,导致航道堵塞6天。期间平均每天价值96亿美元的货物运输受阻,埃及方面每日损失约1200万至1500万美元收入。经过数月谈判,各方就赔偿事宜达成协议后,该轮于同年7月7日驶离。

为防止类似事故重演,苏伊士运河管理局已加快拓宽加深事发最南端航道,并计划将2015年建成的航道进一步向北延伸,以提升通航安全与效率。

全球贸易增长预期支撑运费调整

根据国际货币基金组织和世界贸易组织的预测,2022年全球贸易量将持续增长,海运需求上升将带动航运公司利润快速增加。在此背景下,苏伊士运河管理局认为当前具备适度调整通行费的基础,同时通过豁免特定船型费用,体现了对行业特殊困难的考量。

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