印度拟自建航运公司应对高运费，外贸出口压力有望缓解
受新冠疫情导致全球航运成本飙升影响，印度2020年运输费用高达650亿美元。业界担忧2021年该费用可能突破1000亿美元，建立本土航运公司已成为迫切需求。
印度出口组织联合会呼吁打造全球级航运企业
印度出口组织联合会（FIEO）近日呼吁政府鼓励投资者组建具有全球声誉的印度航运公司。FIEO总裁A Sakthivel博士指出，在迈向5万亿美元经济体、国际贸易额增至2万亿美元的目标下，运输服务输出需达到1500亿至2000亿美元规模。
Sakthivel强调，随着现有印度航运公司撤资，亟需扶持大型本土实体建立世界级班轮公司。若此类公司能占据25%的市场份额，每年可节省300亿至400亿美元支出，并有效降低对外国航运巨头的依赖。
集装箱短缺制约出口，国内制造获政策关注
针对当前出口部门面临的集装箱严重短缺问题，Sakthivel表示沿海航运正逐渐受到重视。他指出，集装箱制造所需特种钢材是提升全球竞争力的关键，建议通过财政优惠鼓励国内集装箱制造业发展，以支撑未来五年实现1万亿美元出口目标。
此前，印度议会小组已在12月初呼吁航运部推动建立具有全球影响力的印度班轮体系。
政府延续运费补贴计划助力出口商
为缓解高额运费对出口的冲击，印度政府计划在下一财年继续实施运输和营销援助（TMA）计划。根据该方案，中央政府将对托运人进行运费报销，其中海运补贴比例为50%，空运补贴比例为100%。