国际海运小柜船期可靠性仍不稳定，马士基以44.2%位居榜首
全球班轮准班率整体低迷，同比大幅下滑
全球班轮性能（GLP）报告显示，当前集装箱航运公司船期可靠性普遍处于中等水平。该报告覆盖34条贸易航线及60余家船公司的时刻表可靠性数据。
2021年9月，全球班轮准班率环比微增0.6个百分点至34%，全年维持在34%-40%区间。分析人士指出，准班率未进一步恶化是报告中唯一的积极信号，但与去年同期相比，9月份准班率仍下降了22个百分点。
此外，船舶平均延误时间虽略有改善至7.27天，但仍为当月最高值，这一高延误现象贯穿2021年全年。
马士基领跑前14大船东，长荣准班率垫底
在排名前14的船公司中，马士基航运以44.2%的准班率稳居第一，其子公司汉堡南美以37.3%位列第二。另有两家运营商准班率处于30%-40%区间，四家位于20%-30%区间。
值得注意的是，有6家船公司准班率低于20%，其中长荣海运表现最差，仅为11.7%。
从趋势来看，仅6家船公司准班率实现环比提升；除马士基外，其余所有船公司准班率同比降幅均超过20个百分点，跌至两位数水平。