美国海运价格下跌超20%，专家提示警惕运价跳水风险
受疫情持续影响，国际商贸往来受阻，国内部分积压订单虽支撑集装箱装载率维持高位，短期内运价难现剧烈波动，但集装箱供需边际已趋缓和。据百运网了解，未来需密切关注装载率下行可能引发的运价跳水风险。
FBX指数显示美线运价显著回落
全球-波罗的海货柜运价指数（FBX）数据显示，亚洲至美西航线运价已从9月10日每40英尺集装箱20586美元的高点降至14885美元。较11月5日的18730美元下跌3845美元，跌幅达20.5%；较高点累计下跌5701美元，跌幅为27.69%。
亚洲至美东航线运价同样呈下降趋势，从9月10日高点22173美元降至16671美元。较11月5日的19895美元下跌3224美元，跌幅16.2%；较高点累计下跌约5498美元，跌幅达24.79%。
德鲁里WCI指数保持相对稳定
德鲁里世界集装箱综合指数（WCI）上周维持在每40英尺集装箱9192.50美元，虽较2020年同期仍高出250%，且年初至今平均值7335美元远超五年均值2621美元，但整体走势趋于平稳。具体航线方面，上海-洛杉矶即期费率微涨1%至9947美元/FEU；上海-热那亚运费下降2%至12438美元/FEU；上海-鹿特丹及纽约航线运价基本持平。德鲁里预计未来一周费率将保持稳定。
行业建议：关注港口拥堵与运价波动
百运网提醒广大货主及货代企业，在警惕运价潜在跳水风险的同时，应持续关注全球主要港口特别是美东、美西港口的拥堵状况，该问题预计将持续一段时间，需提前做好物流规划与应对准备。