美西港口集装箱滞留费再度推迟，达飞推出200美元/箱取箱奖励
据百运网消息，洛杉矶港与长滩港宣布将“集装箱滞留费”的征收时间再次推迟至12月6日之后。两港负责人近期与美国港特使John Porcari、远洋班轮公司及码头运营商举行会谈，决定在监测一周数据后重新评估收费执行情况。自10月25日宣布收费计划以来，两港滞留货物总量已减少37%，此次为第三次延迟征收。
滞留箱量不降反升，船公司重金激励提货
尽管费用征收暂缓，但港口拥堵压力犹存。洛杉矶港运营报告显示，过去三周内滞留超9天的集装箱数量攀升至2.3万个，港口总箱量持续增加。为缓解积压，达飞航运集团推出为期90天的激励计划：进口商若在头八天内提箱，日间每箱奖励100美元，夜间或周末每箱奖励200美元。该计划适用于加州两港所有处理达飞货物的码头，预计三个月内公司将为此支付逾2200万美元。
底盘短缺制约效率，全天候运营遇冷
在当前运费高企、托运人单箱成本达1万至2万美元的背景下，百元级奖励能否有效刺激提货尚待观察。多位托运人反映，核心瓶颈在于无法确保获得卡车底盘。此外，达飞虽出资支持菲尼克斯码头实行24小时全天候运营，使其成为加州第二个尝试全天作业的码头，但实际利用率较低。目前，港口及联邦官员正积极协调仓库延长收货时间，以减少卡车司机的无效等待。
加大运力投放，缓解供应链瓶颈
为应对货物积压，达飞在过去一年中向南加州增派了14台装卸设备并加急货物运输，同时增加了该地区可用卡车底盘的数量。公司还计划在未来几个月内将美国航线运力提升16%，以进一步改善物流通畅度。