不同机型飞机对国际空运货物装载有哪些限制？
受飞机结构及机型差异影响，国际空运在货物重量、体积及舱门尺寸等方面均有严格限制。了解各机型装载标准，有助于规避运输风险并提升物流效率。
宽体机与窄体机的货物重量限制
飞机制造商规定了各货舱最大载重限额，严禁超载以确保飞行安全。窄体机仅支持散货运输，单件货物重量通常不超过80千克，体积一般限于40cm×60cm×100cm；宽体机可装载散货及集装器，单件货物重量上限通常为250千克，体积一般不超过100cm×100cm×140cm。若货物超出上述标准，需根据航线、机型及装卸设备条件，经航空公司确认后方可发运。
以常见机型B737为例，其总载重量为5~8吨。其中，B737-200/300型前货舱限重2269kg，后货舱限重3462kg；B737-800型前货舱限重3558kg，后货舱限重4850kg。
飞机货舱体积限制
货舱容积是除重量外的另一核心限制条件。轻泡货物易占满空间但未达重量限额，高密度货物则相反。建议参照整车物流模式，将轻泡货物与高密度货物混装以提高空间利用率，承运人通常会提供密度参数作为配载依据。
以窄体机B737为例，B737-200/300型货舱有效容积为24.7立方米，B737-800型则为45立方米。
不同机型舱门尺寸限制
货物入舱必须通过舱门，因此尺寸受舱门规格制约。飞机制造商均提供散舱舱门尺寸表（含米/英寸单位），托运前应仔细核对。
同为窄体机，舱门高度差异显著：B737系列舱门高度约为86cm至88cm，而A320系列舱门高度可达124cm。实际操作中需根据具体机型数据判断货物是否可装入散舱。