注意：国际海运附加费上涨，部分船公司春节前后暂停服务
受疫情及2022年春节假期影响，华南地区港口物流面临严峻挑战。多家船公司及驳船运营商宣布，自2021年12月底至2022年2月中旬期间调整运营计划，包括暂停部分航线、延长船员检疫期以及征收高额附加费。香港驳船运营商亦将减少运力直至春节前，并对经中国南方港口的集装箱运输加收费用。
香港驳船服务缩减与附加费详情
香港驳船运营商将于本月下旬至2022年春节前大幅削减运输服务，并将正常停航时间延长至约7周（预计持续至2月10日），以便船员在农历新年期间遵守防疫规定并探亲。在此期间，托运人需支付额外费用以获取有限的驳船服务。
附加费收费标准
货运代理透露，驳船运营商将在正常运费基础上，根据集装箱尺寸及装卸港不同，对每个集装箱征收60至160美元的附加费。具体收费情况如下：
- 香港-南沙-蛇口航线：12月25日至1月期间提供有限补给服务，20英尺集装箱加收63美元，40英尺集装箱加收138美元。
- 盐田-南沙航线：12月16日至1月16日期间，20英尺集装箱加收78美元，40英尺集装箱加收157美元。空箱和重箱均需额外付费。
需注意，干线承运人通常不直接参与此项收费，托运人须直接向驳船公司付款。
主线服务停运时间表
据货代负责人介绍，主线服务将从12月底开始逐步减少，持续至1月中下旬。自1月最后一周起直至2月1日农历新年，多数运营商将停止所有业务。尽管部分运营商计划在1月增加航班，但具体班次仍在核算中。
华南港口应对方案与替代路线
由于香港支线服务锐减，进出口商面临运输选择受限的局面。随着春节临近（大部分工厂预计1月27日左右停工），跨境卡车运输也将变得紧张且昂贵。
马士基等船东的替代转运服务
马士基亚太区负责人Cindy Ruan表示，尽管公司已提供替代方案，但珠江三角洲至香港的货物运输仍可能出现延误。马士基将通过深圳西部码头（赤湾、蛇口）及广州南沙港为干货和冷藏货物提供转运服务，并正在研究内陆及其他海上解决方案以减少干扰。
南沙港驳船服务安排
南沙港证实，其与珠三角40多个港口（含黄埔、顺德、东莞、江门、佛山等）的驳船服务将持续至1月最后一周。其中，大部分进出口驳船服务截至1月24日，部分延续至1月27日。官方明确表示，广州地区的驳船服务不收取额外费用。驳船服务预计将于2月7日至10日陆续恢复。
行业建议与趋势
香港托运人委员会警告称，进出口商应提前规划替代运输方案，警惕春节前跨境拖车价格上涨。目前，通过深圳或南沙港出货被视为比香港更现实的选择。然而，随着假期临近司机短缺加剧，陆运成本恐将进一步攀升。