国际空运“客机改货机”受限，运价或迎新一轮上涨
据百运网消息，民航局近期召开客货运航班运行宣传实施会，进一步规范“客改货”航班载货标准。新规明确自2022年1月1日起，客机机舱内仅允许装载防疫相关物资，承运人须建立货物白名单制度并严格执行。此举旨在消除因货物固定不当引发的运输安全隐患。
“客改货”政策收紧加剧运力紧张
新规同时要求恢复已拆除座椅的客机至原始配置，禁止通过移除座椅增加载货空间。自去年疫情以来，“客改货”模式有效补充了航空货运能力，但随着三大航及多家航空公司逐步恢复飞机原构型，加之燃油成本居高不下，航空运力供给将进一步缩减。业内分析认为，短期内空运费率将面临上行压力，部分空运需求可能外溢至海运市场，进而推高整体物流成本。
防疫物资需求激增推高市场价格
当前防疫物资出货量显著攀升，近两周需求大幅增长。据货代反馈，欧洲市场对新冠检测试剂盒的需求类似去年PPE（个人防护装备）行情，工厂订单饱和且峰值尚未到来。受此影响，中国大陆与香港地区运价出现分化：内地产能仍处低位，包机审批额度减半，运力缺口持续扩大；跨太平洋航线最为紧张，南美货物经美国中转运费高达每公斤18至20美元，纯货机租赁费亦升至180万至200万美元区间。上周空运费率已上涨10%-15%，达到历史高位水平，即便快递门到门价格也难有优势，且时效延误严重。