受疫情影响，上海国际海运封仓、国际空运航班取消，运费将上涨？
据百运网消息，随着上海分区分批封控实施，航空公司已取消从上海浦东（PVG）起飞的货运航班。货物分流或将推高其他口岸空运价格，物流供应链面临严峻挑战。
多家航司暂停或调整PVG航班
Cargolux宣布至少暂停PVG航班至4月2日。Crane Worldwide Logistics指出，受紧急封控导致装卸人手短缺及3月21日以来国际客运航班减少影响，预计往返PVG的货机将被大量取消，运力严重不足。目前已有中国航司取消飞往洛杉矶、芝加哥和阿姆斯特丹的航班；卡塔尔航空取消3月31日至4月5日PVG航班；土耳其航空与新加坡航空也取消了部分近期航班。
清关与转运效率受阻
尽管浦东机场仍允许部分货物运输，但人员短缺显著影响运营。Crane表示，因值班人员有限，清关速度缓慢。现有许可证仅允许人员在物流园区内活动，海关放行后无法出园送货至码头，部分仓库已决定暂停运营至4月1日封控结束。
CH Robinson更新称，海关目前仅接受电子申报，暂停货物检查等服务，处理时效延长。Neutral Air Partner首席执行官Christos Spyrou透露，华航已取消周三至下周二飞往洛杉矶的数个货机航班及即将飞往芝加哥的三个航班。
货物转运成本增加
Metro Shipping总经理Grant Liddell指出，将货物从PVG转移至其他机场虽为可行方案，但通常会增加货运与空运成本，并延长整体运输时间。
空运价格波动分析
TAC指数数据显示，中国空运价格在3月初反弹后趋于企稳。中美航线价格为每公斤8.54美元，环比微涨0.2%，较3月7日上涨22%；中欧航线价格为7.27美元，环比下跌1.5%，但仍高于三周前的6美元。
TAC总经理Clayton Burnett分析，当前运价受双重机制影响：一方面燃油价格上涨推高运价，托运人被迫重新审视燃油附加费条款；另一方面，疫情封控导致生产和国内运输受限，对运价形成下行压力。