国际快递巨头上调燃油附加费，跨境物流成本承压
UPS美国陆运服务自本周一（10月10日）起将燃油附加费上调至16.75%，该费率适用于基本运费及多数附加服务。相较于前两周的15%和15.25%，此次涨幅明显。对于外贸企业与跨境电商卖家而言，物流成本的持续攀升正带来严峻挑战。
UPS与FedEx各渠道费率最新调整详情
相比陆运，UPS空运及附加费的涨幅更为剧烈。自4月4日起，其国内空运附加费已升至20%，本周一进一步上涨至21.75%。在国际业务方面，截至本周一，UPS出口货物燃油附加费达23.5%，进口货物高达27.25%，较3月28日大幅上调450个基点。
FedEx方面，自3月17日上调1.75%后，本周一对其Ground服务征收17.75%附加费，国内空运及Express单位包裹征收21.75%附加费；美国出口和进口运输附加费分别为24.5%和28.25%。值得注意的是，FedEx Ground附加费较前一周微降25个基点。
附加费联动机制与中国区高费率现状
两大承运商均依据美国能源信息署（EIA）发布的柴油及航空燃油价格每周调整附加费，且通常滞后一周执行。目前全国平均柴油价格略高于5.14美元/加仑，喷气燃料均价为3.81美元/加仑。具体联动规则上，EIA柴油价格每上涨12美分，UPS陆运附加费调整25个基点；FedEx Ground则在油价每上涨9美分/加仑时调整25个基点。
除美国市场外，国际托运人同样面临高额附加费压力。目前UPS中国地区燃油附加费已高达40.5%，给跨境电商卖家及物流服务商带来沉重负担。
地缘局势影响下承运商策略调整
受俄乌冲突持续及全球油价高位运行影响，UPS已将燃油附加费调整周期从滞后联邦政府价格两周缩短为一周。市场分析指出，UPS此举意在更紧密地追踪油价波动，通过燃油附加费弥补运营成本并支撑收入目标，避免在油价上涨周期中错失调价窗口。