汕头海关查获瞒报危险品，HMM重申3万美元/箱罚款规定
近日，汕头港海关在查验一票申报为“电动玩具”的出口货物时，发现夹藏未申报的铅酸蓄电池（含酸）10箱。因该批货物属于第8类危险货物且未经包装使用鉴定，加之汕头国际集装箱码头不具备危险品进出口资质，海关已依法立案调查并监督退运。
铅酸蓄电池若运输不当，可能因内部压力过大或氢气遇明火引发爆炸。海关提醒，企业必须在具备资质的港口进出口危险货物，严禁使用未经鉴定或鉴定不合格的包装容器，切勿心存侥幸瞒报夹藏。
HMM：危险品瞒报漏报违约金3万美元/自然箱
针对近期频发的货物误申报情况，韩新海运（HMM）发布通知重申管理规定。自2021年1月1日（开船日）起，凡通过其上海、宁波、天津、青岛、大连、南京分公司订舱并出口至全球的货物，若发生危险货物错报、瞒报及漏报，相关客户须支付违约金30,000美元/每自然箱，并承担由此产生的一切损失和费用。
自2022年5月15日（开船日）起，上述费率同时适用于生态禁用产品及违反各国政府制裁清单（如美国OFAC名单等）的错误或虚假申报行为。托运人必须保证订舱信息完整准确，承运人有权自行开箱查验且不对查验导致的货损或延误负责。对于未按规定申报产生的违约金，船公司不予减免。
铅酸蓄电池UN编号归类与包装要求
根据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（TDG），铅酸蓄电池的归类取决于是否通过振动、压差及55℃温度三项试验：
- 未通过上述试验：归类为UN2794，8类腐蚀性物质；
- 通过振动、压差试验但未通过55℃温度试验：归类为UN2800，8类腐蚀性物质；
- 通过全部三项试验：可豁免为普通货物运输。
此外，不带电解液的铅酸蓄电池本身不属于危险货物，但其电解液归为UN2796（8类）。实际出口包装分为两种：一是装有酸液的危险品包装（危包）；二是仅有外壳和铅板、未加酸液的普通包装（普包）。采用普包方式出口时，即便持有上海化工研究院出具的普货鉴定报告，仍需视船东认可度而定，并须提供非危保函，建议由专业承运人操作。
铅酸蓄电池属性判定及出口单证准备
如何判断普货还是危险品
依据《国际海运危险货物规则》，铅酸蓄电池兼具蓄能短路起火与酸性介质腐蚀双重危险特性，原则上应按危险货物包装运输。实务中可通过MSDS第14项“运输信息”进行快速判定：若包含危险货物类别、UN编码及包装类别，则确认为危险品；若无上述信息，则可初步判断为普货。
海运出口所需资料
- MSDS：化学品特征综合性法规文件；
- 危包证：仅针对危险品出具，包含性能单和使用证。使用证需配合IMI鉴定及性能单向当地商检局申请；
- 报关资料：包括箱单、发票、合同、报关单、代理报关委托书及申报要素。
特别注意：即使海运鉴定报告显示为普货，也不代表一定能按普货订舱。经营单位、品名与申报抬头必须一致，非危保函须如实完整填写。在确保资料齐全的前提下，应由专业团队根据船东实际要求灵活处理。