国际海运出货北欧国家的朋友请注意，船期延误已达41天！

受港口工人及卡车司机短缺影响，北欧港口拥堵状况持续加剧。尽管美国西海岸集装箱码头拥堵有所缓解，但北欧大型港口的供应链瓶颈正进一步恶化。

堆场高密度与运力不足致航线严重延误

北欧集装箱码头极高的堆场密度叠加内陆运输瓶颈，导致远东-北欧航线港口拥堵问题突出，多条挂靠该区域的集装箱班轮出现严重延误。

Alphaliner数据显示，目前东亚至北欧往返航程平均耗时约101天，较正常周期延长20余天。船舶周转效率下降迫使航运公司在无可用运力时不得不采取停航或空班措施。

三大联盟船期可靠性分化明显

据Alphaliner对往返中国的27个航次调查，各航运联盟船期表现差异显著：

• 海洋联盟：可靠性相对最高，平均延误17天；
• 2M联盟：平均延误19天；
• THE联盟：表现最差，平均延误达32天。

MOL TRIUMPH轮低速航行致到港推迟

日本ONE旗下2万TEU集装箱船“MOL TRIUMPH”原定2月16日离青岛、3月25日抵阿尔赫西拉斯，并于4月7日返程。实际运营中，该轮因保持11-13节低速航行，直至4月2日才抵达西班牙阿尔赫西拉斯，到港时间较计划晚约一周。