2022年上半年民航业再受疫情冲击，国内最繁忙机场仍居首位但亏损扩大
行业复苏艰难，机场面临双重压力
2022年上半年，民航业再度遭遇疫情冲击，整体陷入低迷。作为行业两大市场主体，航空公司与机场备受煎熬。相对而言，机场虽情况稍好，但仍面临疫情防控与经营效益的双重压力。
近两年，机场旅客吞吐量波动剧烈，一旦受疫情影响便呈断崖式下滑。无论是曾经的霸主北京首都机场、上海浦东机场，还是近年最繁忙的广州白云机场、成都双流机场均未能幸免。2022年上半年，市场焦点在于广州白云机场能否保住国内第一的位置。
白云机场上半年吞吐量领跑，货运逆势增长
继2020年以4377万人次成为全球第一、2021年以4026万人次蝉联国内榜首后，广州白云机场在2022年上半年经历了严峻考验：
- 月度波动显著：1-2月旅客吞吐量超300万人次；4月因疫情骤降至69万人次，当月及5月的月度客运量第一被深圳宝安机场夺得；6月迅速回暖至244万人次。
- 半年度数据：最终，白云机场上半年以1233.55万人次的旅客吞吐量稳居国内第一。
具体运营数据显示，上半年白云机场完成航班起降13.24万架次，同比下降27.95%；旅客吞吐量1233.55万人次，同比下降42.62%；货邮吞吐量99.32万吨，同比增长2.86%，实现逆势增长。
业绩预亏扩大，成本控制相对稳健
7月13日，白云机场发布2022年半年度业绩预亏公告，预计归属于上市公司股东的净利润为亏损4.66亿元至5.67亿元。相较于2021年同期净亏损4.1亿元，今年增亏约6000万元至1.6亿元。
分析认为，在旅客吞吐量下降43%的情况下，亏损额仅增加约1亿元，显示出白云机场较强的成本控制能力。相比三大航动辄百亿级的亏损，作为国内最繁忙机场，其5亿元左右的亏损规模处于相对可控范围。