巴拿马共和国内阁委员会已批准巴拿马运河董事会提交的通行费结构调整方案。新方案将关税项目从430项精简至60项以内，旨在提升费用透明度与可预测性，但船东整体过境成本将有所上升。
通行费结构简化与费率调整
巴拿马运河管理局局长Ricaurte Vásquez Morales表示，此次改革致力于使通行费结构与运河服务价值相匹配，同时为客户提供更清晰的成本预期。
压载船舶与集装箱船费率优化
针对除集装箱船外的其他细分市场，压载状态船舶过境费调整为满载通行费的85%，低于最初提议的90%。
集装箱船空箱收费标准亦低于原提案：2023年降至每标准箱2美元，2024年为4美元，2025年为6美元（原提案分别为5美元、6.50美元和8美元）。
激励计划取消与实施时间表
除上述优惠外，其余关税将于2023年1月至2025年1月按原定水平逐步实施。其中，集装箱船忠诚度计划将于2025年1月正式取消；集装箱船及液化天然气（LNG）船舶的返程航行奖励，将在2023年1月新结构生效时同步终止。
全球运河收益增长趋势
在当前多数航运市场景气度回升的背景下，巴拿马当局寻求增加收入符合行业趋势。类似举措此前已在苏伊士运河上演，埃及苏伊士运河管理局今年已推动两次快速涨价。