美西港口劳资纠纷持续发酵，继码头工人谈判僵局未解之际，洛杉矶、长滩及奥克兰三大港口的卡车司机拟发起罢工。此次行动将对港口运营造成直接冲击。
罢工计划与港口影响
根据最新安排，洛杉矶和长滩港口的卡车司机罢工定于美国当地时间7月13日举行；奥克兰港罢工暂定为7月18日。罢工期间，长滩集装箱码头（LBCT）部分闸口将暂时关闭，货物集疏运效率预计显著下降。
争议焦点：加州AB5法案
本次罢工的导火索是加州颇具争议的“AB5法案”。该法案旨在限制独立承包商的使用，强制将其归类为正式员工。此举对依赖零工经济模式的运输行业造成巨大冲击，引发从业者强烈不满。
许多独立承包人（owner-operator）明确表示反对被雇佣化，坚持保留独立经营身份。然而，AB5法案将独立承包商定义为从事“雇佣实体正常业务范围之外工作”的人员，这导致利用此类模式运营的货运公司面临合规困境。
行业现状与企业应对
南加州FHE Express公司经理Gordon Reimer透露，该公司在南加州港口间运输货物的75名业主经营者中，多人计划参与抗议活动。在北部奥克兰港，多家承运企业也已收到司机将于7月18日罢工的通知。
受AB5法案潜在影响，目前已有不少服务于港口的卡车公司选择关闭业务、出售资产或将运营迁出加州，以规避法律风险与经营成本上升的压力。