吉大港港务局（CPA）近日在堆场发现两个编号完全相同的集装箱，这一罕见事件引发业界关注。目前，涉事集装箱已被纳入港口安全管控体系。
吉大港现“重号”集装箱事件始末
这两个40英尺集装箱的箱号均为SLHU4500470，但分别带有001535和GTS 005946两个不同的封条。港口的集装箱码头管理系统（CTMS）自动识别出该异常情况。据港口官员透露，其中一个集装箱可能装载电脑配件，另一个则可能装有太阳能光伏水泵。
CPA发言人Omar Faruk表示，此类事件在吉大港历史上尚属首次。目前，港务局已紧急联系运输代理及海关当局商讨处置方案。海关官员将对这两个隶属于新加坡Sea Lloyd航运公司的集装箱进行开箱查验。
Sea Lloyd孟加拉办事处总经理S M Salam指出，错误源于该公司在中国制造集装箱时的失误，目前已要求制造商提交事故原因报告。Saif Maritime Ltd首席运营官Mohammed Abdullah Jahir也表示，在其27年的航运从业生涯中，从未遇到过集装箱重号的情况。
集装箱编号规则与唯一性解析
集装箱箱号相当于其“身份证号”，具有全球唯一性。根据ISO6346（1995）标准，标准集装箱箱号由11位编码组成，具体结构如下：
箱主代码
前4位为英文字母，其中前三位代表箱主或经营人代码，由集装箱所有人自行规定并向国际集装箱局报备。
箱体注册码
中间6位为阿拉伯数字，即集装箱的顺序号或注册码。该号码具有唯一性，若不足6位则在前面补“0”。
校验码
最后1位为单独的阿拉伯数字，通常外加方框以示区分。该校验码由前10位字符经特定规则计算得出，用于验证箱主代号和箱体注册码的正确性。
*注：世界贸易形势及各国政策持续调整，以上内容仅供参考，详细规定请提前与相关方确认。