国内空运主要分为全货机运输与客机腹舱带货两种模式。尽管两者均承担航空物流职能，但在运载能力、货物适配性及操作流程上存在显著差异。以下从四个维度解析客机与货机的核心区别。
一、机型定义与基础定位
客机：以载运旅客为核心功能。虽设有腹舱，但容积通常仅约150立方米，主要用于装载托运行李及少量散货，货运仅为辅助业务。
货机：专为商业货物运输设计，具备独立的货运运营体系，是大宗及特殊物资运输的主力载体。
二、运载能力与货物适配性
客机受限于腹舱空间及安全标准，仅能承运行李、邮包及普通小件散货，无法接纳超长、超高、超重等大型货物。此外，出于安全考量，多数危险品严禁通过客机运输。
相比之下，货机运载能力强，可容纳200至300立方米甚至更多货物，且对大型、重型及特定危险品的兼容度更高，是特种物流的首选方案。
三、舱门设计与装卸效率
客机舱门设计侧重旅客通行与应急逃生，数量多但尺寸较小；窄体客机舱门尤为狭窄，限制了托盘及大件货物的进出。
货机则配备专用大型货舱门，高度超2米、宽度超3米，分布于前、后及下货舱，便于大型集装器及机械设备的高效吞吐。
四、地面保障与装载方式
客机货物主要依赖行李拖车转运，经停机坪对接后人工或半机械化装入腹舱，流程相对繁琐。
货机普遍采用升降平台车等专业设备进行作业，实现了货物从仓库到机舱的无缝衔接，大幅提升了大宗货物的装载效率与安全性。