近日发布的《中国跨境航空货运白皮书(2022)》指出，疫情以来国际航空货运价格虽维持高位，但随着跨界商家持续加码空运市场，全货机运力供给预计将显著增加，推动市场向更充足、灵活的方向发展。
跨境航空货运市场经历三阶段演变
报告显示，2019年至今，中国跨境航空货运市场先后经历温和增长、动荡调整及秩序重构三个阶段。受新冠肺炎疫情影响，国际航空货运价格长期处于高位，运力供给不足导致供需倒挂，进一步推高了空运运价波动幅度。
全货机投入提升物流时效与灵活性
随着全货机运力不断投放，航空货运的时效可靠性与灵活度得到显著提升，包机比例增加带动了直飞比例与衔接效率的双重优化。
菜鸟开通厦门-洛杉矶电商航空快线
以菜鸟网络为例，其通过组织美洲路向包机及航班有效弥补了运力缺口，并提供南美路向超大超重货物运输服务。近日，菜鸟正式开通首条厦门至洛杉矶电商航空快线，每班载重40吨，每周二、周六晚执飞并于同天傍晚抵达目的地，为跨境电商提供海外24小时“极速提货”体验。
端到端能力建设驱动整体时效缩短
多方跨界商家正加速建立“端到端”运输能力，持续压缩整体物流时长。菜鸟已在航空货站、分拨中心、末端配送等关键节点实现自建布局，目前在全球拥有6大eHub（电子集散中心）及9大海外分拨中心。
依托上述基础设施，菜鸟为全球贸易参与者提供国际快递、供应链及货运综合服务，并推出“5美元10日达”等高性价比物流产品，助力跨境卖家降本增效。