除拥堵外，欧洲、亚洲及北美主要港口的罢工已成为托运人面临的严峻挑战。英国近期面临潜在的港口罢工风险，或将严重冲击菲利克斯托和利物浦两大核心港口的航运运作。值得注意的是，罢工潮已蔓延至德国等过去30年未发生此类事件的国家。
行业高利润与劳工诉求的矛盾
在航运业赚取巨额利润的背景下，港口工人选择罢工的原因引发关注。Hapag-Lloyd预计2022年全年利润达175亿至195亿美元，较此前预测高出50亿美元；欧洲码头运营商HHLA 2021财年收入亦增长12.7%至14亿美元。
供应链专家安东尼·米勒指出，罢工并非单纯为了制造消费端困扰，而是源于实质性的利益分配问题。以菲利克斯托为例，尽管码头工人获得5%加薪，但面对约11.9%的通货膨胀率，实际工资水平反而下降约6%。与此同时，费利克斯托码头和铁路公司向股东支付了近1亿英镑分红。这凸显出当前合同谈判周期的核心矛盾：企业应在追求股东回报的同时，切实与员工分享发展成果。