据充电文化传媒最新消息，马士基明确表示不会效仿达飞轮船近期推出的“爱国”路线海运运费折扣政策。达飞轮船已宣布对其法国客户给予每40英尺集装箱750欧元的优惠，但马士基坚持开放市场经济原则，强调所有客户同等重要，不会依据总部所在地提供差异化折扣。
马士基：坚持公平定价，专注保障供应链稳定
马士基表示，在当前供应链瓶颈与全球中断的背景下，企业核心价值在于协助客户应对挑战。目前正通过增加运力、扩展产品服务等方式，全力保障客户货物运输需求。
战略分化：从集运商向端到端物流集成商转型
尽管在运费策略上存在分歧，但在过去18个月中，马士基与达飞轮船均加速推进快节奏战略转型，已从传统集装箱运输商逐步发展为端到端物流集成商。凭借收购、巨额投资及战略合作（如达飞与法航荷航的合作），双方现已成为航空货运和货代领域的重要力量。
达飞布局太空：构建卫星互联网物流新生态
据法国《回声报》报道，达飞轮船展现出更长远的战略野心。该集团已收购法国卫星运营商Eutelsat约3%股份，并支持其收购英国通信公司OneWeb，旨在建立宽带卫星互联网服务，打造能与SpaceX旗下Starlink抗衡的国际级集团。
长远愿景：太空被视为物流终极前沿
知情人士透露，达飞首席执行官Rodolphe Saadé制定了10至15年的长期转型规划，坚信太空是物流发展的终极前沿。此前，达飞研究团队已于去年6月与法国国家空间研究中心（CNES）签署五年合作协议，共同开发智能海上航线解决方案，以提升航行安全、能源转换效率及全球货物跟踪可靠性。今年11月，达飞又与泰雷兹集团达成合作，外界推测其重点在于轨道物流车辆的研发。
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