近两年海运运价高企、舱位紧张，曾给外贸企业带来巨大压力。近期这一局面显著缓解，代表即期运价的上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连续七周下跌。最新数据显示，该指数报3887.85点，较上周下跌108.92点。当前海运市场运价与运力究竟呈现何种态势？
义乌商户：出货顺畅 订单回流
在浙江义乌国际商贸城，采购商刘荣斌正在挑选水晶及陶瓷工艺品。他表示，此前因运价高昂且舱位紧缺，客户下单意愿降低甚至暂停出货，目前该情况已明显好转。
刘荣斌指出，去年采购后收货时间难以确定，今年物流时效已恢复正常，货物周转加快带动返单率提升。
经营户李厚勤也表示，去年为应对缺柜和高运费采取了多种措施，如今海运市场回归常态化经营，商户可放心报价并正常安排出货。
热门航线运价同比回落
当前正值出口旺季，多数热门航线运价较去年同期均有不同程度下降。据浙江义乌某供应链公司客服部经理胡晓倩介绍，主要航线价格变动如下：
- 中东线：去年7月约7000美元/高柜，今年同期降至5500美元左右；
- 红海线：去年7月约8500美元/高柜，今年同期降至6500美元左右；
- 美西洛杉矶线：去年7月约12500美元/高柜，今年同期大幅下降至6000美元左右。
*世界贸易形势持续变化，各国政策亦随之调整，以上内容仅供参考，具体规定请提前与相关方确认。