集装箱基础知识与分类
集装箱（Container）是国际物流的核心载体。按货物种类可分为杂货、散货、液体货及冷藏箱等；按制造材料分为钢制、铝合金、玻璃钢、不锈钢及木质集装箱；按结构分为折叠式与固定式，其中固定式又包含密闭箱、开顶箱及板架箱等；按总重则涵盖30吨至2.5吨等多个规格。在运输统计中，通常以20英尺标准集装箱作为计算单位，简称TEU。
集装箱租赁业务
集装箱租赁是指所有人将空箱出租给船公司或货主使用的业务。双方签订租赁合同后，由出租方提供合格集装箱供承租方在约定范围内使用。国际主流租赁方式包括程租、期租、活期租用和航区内租赁等，旨在灵活满足用箱需求并降低运营成本。
集装箱装卸区职能与构成
集装箱装卸区（Container Terminal）是承运人或其代理人委托的具体经办部门，负责箱货的装卸、交换与保管。其核心业务包括：整箱货交接保管、拼箱货处理、船舶靠泊与配载图编制、货运单证编签、运载工具流转管理、设备检修与熏蒸、空箱收发存管以及堆场分配计划制定等。
装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门及办公区组成。部分区域的中转站可延伸至市区内部5至15公里处，以提升集疏运效率。
集装箱堆场体系解析
前方堆场
位于码头前沿，主要用于加速船舶装卸作业。出口集装箱按计划整齐堆放以待装船，进口集装箱卸船后暂存于此，实现高效流转。
后方堆场
即集装箱堆场（Container Yard），是重箱或空箱交接、保管和堆存的场所，也是“场到场”交接方式下整箱货的实际交接点。部分国家不区分前后方，统称为堆场。
空箱堆场
专门用于空箱收集、保管与交接的场地，通常在装卸区或转运站容量不足时设立。该堆场仅处理空箱，不涉及重箱或货物交接，可独立经营或由装卸区外设。
集装箱货运站职责
集装箱货运站（CFS）是拼箱货装箱、拆箱及交接的场所。承运人在各港口或内陆城市通常只委托一家经营者，代表其办理以下业务：拼箱货理货与交接、货物外表检验及异常批注、配箱积载与装箱、进口拆箱保管、代加铅封并签发站收据，以及相关单证的编制与管理。
托运人责任界定
与传统海运不同，整箱货托运人在集装箱运输中需承担更严格的责任，主要包括：
- 保证申报货运资料的准确性与完整性；
- 承担承运人核对箱内货物产生的费用；
- 承担海关或其他机关开箱检查的费用及由此导致的货损货差；
- 对因装载不当、垫衬不良或货物不适箱引起的损失负责；
- 对使用自有不适航集装箱引发的事故负责；
- 赔偿在使用承运人集装箱及设备期间造成的第三方财产或人身损害。
赔偿责任限制规则
集装箱运输发生货损货差时，承运人赔偿额受责任限制约束。拼箱货适用传统海运标准。整箱货理赔若提单未列明件数，则以每箱为一个计算单位；若列明件数，则按件数计算。内陆运输段发生的损失按陆运最高赔偿额执行。若集装箱由托运人所有或提供且确属承运人责任，灭失或损坏仍视作一个理赔计算单位。