近日，广东省邮政管理局发布消费提示：经省邮政业安全监管信息系统监测显示，速尔快递在广东省内服务运行出现异常，建议消费者谨慎使用。对于受影响的在途快件，邮政管理部门将组织协调疏运，切实保障消费者合法权益。
速尔快递广东服务异常，重组之路坎坷
自2020年以来，速尔快递陷入破产重组进程但效果不佳。2021年10月，国家邮政局约谈该公司，要求其在破产托管期间依法合规经营并履行法定义务。今年1月，速尔快递因通过登记住所无法联系，被深圳市市场和质量监督管理委员会福田局列入经营异常名录。
目前，速尔快递官方客服渠道难以接通。据广州地区网点工作人员透露，其自有网络已无法正常运输，仅能通过加运美速递、韵达速递等第三方网络发货，且主要限于广东省内，省外时效无法保证。
曾主打B2B差异化竞争，深陷债务危机
速尔快递成立于2006年，系友和道通集团旗下核心子公司，主打“企业件+零担快递”的B2B市场定位，核心重量段为3-100KG。鼎盛时期，该公司在全国拥有超100个直营转运中心和数千个服务网点，覆盖国内30多个省级行政区，并曾计划于2018年上市。
然而，受行业竞争加剧及自身战略问题影响，2020年起速尔快递曝出大规模停运、拖欠工资及大量用户投诉等问题。公司法定代表人张煊楠被列为失信被执行人并限制高消费。天眼查数据显示，速尔快递涉及终本案件达198件，被执行总金额累计超10亿元。
江苏国信华夏接盘托管，并网运营面临资质难题
2021年5月，速尔快递宣布破产重组。同年9月，江苏国信华夏信息产业集团有限公司宣布与速尔快递达成框架合作，携旗下哪吒速运、江苏二郎科技有限公司打造一体化互联网生态链。10月8日，江苏国信华夏正式托管速尔快递，计划以华南、华东、华中为核心区域逐步恢复全国网络。
作为重组关键一环，哪吒速运虽发展迅速，但始终未取得快递业务经营许可。尽管该公司曾解释因内部人员违规导致办证受阻，且受南京疫情影响投入巨大，但截至发稿前，国家邮政局网站仍显示其未获许可。根据规定，未取得许可从事快递活动将依法受到处罚。
2021年10月30日，国家邮政局再次约谈速尔快递，明确要求不具备服务能力和安全保障能力的地区，不得以统一商标或运单经营快递业务；已停止经营的地区应及时办理许可变更。在缺乏资质的情况下，哪吒速运曾试图借壳速尔快递在广东等地试运营揽派业务，并于2021年底启用虎门分拨中心。但速尔快递最近一次快递业务经营许可申请于2021年12月下旬被国家邮政局不予受理。