不来梅组合港概况与区分
不来梅港(Port of Bremen)与不来梅哈芬港(Port of Bremerhaven)同属德国不来梅州，合称“不来梅组合港”，由不来梅港务局(bremenports)统一规划管理。两港相距约60公里，因历史译名原因常被混淆。为准确区分，德语专业文献通常将不来梅港称为“不来梅内港”(Bremen-Stadt或Stadtbremische Häfen)。
不来梅港区位条件与业务定位
不来梅港距威悉河入海口约65海里(122公里)，借助潮水可通行吃水最深10.7米的船舶。作为德国最早开展集装箱装卸的港口，随着远洋船舶大型化，其集装箱转运功能已转移至姊妹港不来梅哈芬港。目前，不来梅港以散货和件杂货装卸为主，服务于临港产业，汽车及集装箱业务占比较小。
港区作业区分布于威悉河两岸，核心为工业港和新城港，泊位水深10.5至11.3米，配备集装箱桥吊、门座起重机及滚装平台等设备。该港通过内河驳船连接不来梅哈芬港及威悉河中上游内河港，并开通了中国各大港口的远洋散杂货航线。
多用途码头运营主体
不来梅港多用途码头由三家企业负责运营：
BLG货物物流有限责任两合公司
运营两个码头，总长2900米，泊位水深11.3米。配备3台集装箱桥吊、25台门座起重机、2台浮吊、1台移动式起重机及1个滚装平台；拥有室外仓储面积35.5公顷、室内仓储面积22.5万平方米。
Weserport有限公司
运营四个码头，总长2000米，泊位水深10.7米，配有门座起重机。码头占地33.5万平方米，设有专门存储钢铁产品和项目货物的控湿存储区。
Hansakai码头有限责任两合公司
运营两个码头，总长500米，泊位水深10.5米，配备5台门座起重机。
立体交通网络与物流枢纽地位
不来梅港铁路发达，主要港区经不来梅总火车站连通德国及欧洲各地。A1、A27、A28三条高速公路在市区周边交汇，连接汉堡港、不来梅哈芬港和威廉港，确立了其作为德国北部沿海货物集散中心的区位优势。此外，不来梅机场距港口仅数公里，周边聚集了以空客为核心的航空航天产业集群。便利的海陆空交通吸引了BLG物流集团、欧门集团(EUROGATE)、蓝旗国际货代(KARL GROSS)及德诚物流(ROEHLIG)等国际物流企业总部入驻。
不来梅货运中心(GVZ Bremen)
不来梅市仓储配送设施集中于靠近新城港的“不来梅货运中心”。该中心成立于1985年，占地496公顷，现有入驻企业150家。据德国货运中心联合会2010年调查，其获评“德国最佳货运中心”，在欧洲70多家货运中心中排名第二。随着A281高速公路连接线全线通车，园区交通条件进一步完善，持续巩固不来梅市的货运枢纽地位。