空运凭借飞机等航空器载体，在运输时效上显著优于海运与陆运，但因购置及运营成本较高，价格相对昂贵。了解空运计费规则，有助于出口商精准核算物流成本。空运主要分为航空公司货运渠道与国际空运快递两种模式，其计价逻辑存在差异。
航空公司货运渠道计费规则
航空公司货运价格由运费和杂费两部分构成。运费通常按重量分级定价，常见等级包括45公斤、100公斤、300公斤、500公斤及1000公斤以上；若无对应级别运价，则依据TACT价格计算。此外，针对轻泡货物（重量轻但体积大），将按体积重计费。杂费涵盖仓储费、燃油附加费、货运险及通关费用等。由于各航司利润加成策略不同，同航线、同批次货物的报价可能存在差异。
国际空运快递计费标准
国际空运快递的计价方式相对简便，通常按每公斤固定费率计算，不足1公斤按1公斤进位。该模式主要适用于小件物品的快速运输需求。
航空货运运价体系分类
航空货运具备时效快、安全性高的优势，常用于紧急或贵重物品运输。为满足不同贸易需求，航空运价体系主要分为以下三类：
特种货物运价
指经国际航空运输协会批准，针对特定航线上的特定货物给予的优惠运价。该运价旨在鼓励出口商充分利用航空运力，提升整体运输效率。
等级货物运价
在普通货物运价基础上，按规定百分比进行增减调整而成。具体规则详见《空运费率规则》（TACT RULES），实际使用时需结合相关条款执行。其中，“R”代表Reduced Class Rate（减成运价），“S”代表Surcharged Class Rate（加成运价）。
普通货物运价
适用于除上述两类之外的普通货物运输。该运价根据重量划分等级分界点，例如“N”代表Standard Normal General Cargo Rate，即45公斤以下的标准普通货物运价。需注意，按计费重量与适用运价计算出的运费，不得低于公布的最低收费标准。
掌握上述航空货运运价分类及计算逻辑，有助于出口商准确预估物流支出，规避运输过程中的潜在风险，保障国际货物运输流程顺畅高效。