CMA CGM宣布与法航荷航集团签署为期10年的独家战略合作协议，计划收购后者9%股份并合并双方货运业务。此次合作将整合CMA CGM现有的4架全货机及8架订单飞机，以及法航荷航的6架全货机和4架订单飞机，共计22架全货机资源。同时，合作还将纳入法航荷航旗下160余架长途客机的腹舱运力。
强强联合打造全球领先空运网络
该战略合作旨在结合双方互补的货运网络、全链条货运能力及专用服务，依托各自专业技术与全球布局打造更具竞争力的产品。CMA CGM集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨阿德表示，此举将加速其空运事业部发展，巩固双方在航空货运领域的全球领先地位。法航荷航集团首席执行官本杰明·史密斯指出，这是加强集团在航空货运业地位的重要里程碑。
CMA CGM持续拓展跨模态物流版图
作为全球主要集装箱航运公司之一，CMA CGM近年来积极扩展跨模态物流服务。过去三年间，公司先后收购CEVA Logistics、Ingram Micro CLS、Colis Privé和GEFCO等企业。2021年3月成立的CMA CGM空运公司目前运营4架A330-200F货机，并已订购4架B777F和4架A350F货机。
马士基加码航空货运完善供应链
为提供完整供应链解决方案，航运巨头AP Moller Maersk同样在航空货运领域加大投入。今年4月，马士基推出自有航空货运品牌Maersk Air Cargo，由原内部运营商Star Air转型而来。公司已购入2架B777F货机（预计2024年交付），并租赁3架B767-300F货机用于美中航线。此外，马士基还通过收购Senator International和Pilot Freight Services等航空货代企业，进一步完善其全球货运网络，目标是在自控网络中承运约三分之一的年度航空吨位。