深圳国际海运港口概况
深圳地处南海之滨，位于粤港澳大湾区核心地带，背靠经济特区及珠三角强大制造业集群，港口综合实力位居全国前列。2013年至2016年，深圳港连续四年蝉联全球集装箱港口第三位，仅次于上海港与新加坡港。
目前，深圳港已形成蛇口、赤湾、妈湾、盐田、东角头、福永、沙鱼涌、下洞及内河九大港区协同发展的格局。
盐田港区：远洋班轮密度最高
盐田港是全国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单体码头，在国际航运网络中占据关键枢纽地位。
蛇口半岛港口集群：华南重要集散中转中心
该集群涵盖蛇口港、赤湾港、妈湾港及东角头港，是华南地区核心的物流集散与中转口岸。
蛇口港
作为中国最大转运中心之一，蛇口港可同时靠泊10艘万吨级以上船舶，最大可停靠10万吨级散货船，锚地支持12.5万吨级散货船作业。其不仅是华南粮食与建材的重要集散地及内贸集装箱中转口岸，还拥有深圳规模最大的客运码头。
赤湾港
紧邻蛇口港，属河口良港，具备内河船舶与远洋深水巨轮双向靠泊能力，有效补充了区域港口吞吐功能。
福永码头：海空联运枢纽
福永码头位于深圳宝安国际机场西南侧，距新航站楼仅2公里，陆路衔接宝安大道、广深沿江高速及机荷高速；水路距港澳约70分钟航程，至香港机场码头约40分钟。主要业务涵盖装卸搬运、货物仓储、多式联运、外轮供应、集装箱维修及物业租赁等综合服务。
葵涌港区：石化产业出海通道
包含沙鱼涌与下洞两个码头，依托土洋和下洞石化区布局，是该区域化工产品及原材料主要的海上运输出口通道。