受益于包裹运价与燃油附加费上涨，尽管2022财年包裹量下滑，联邦快递仍保持盈利增长。当地时间6月23日，联邦快递集团（FDX.US）公布截至5月31日的2022财年第四季度及全年业绩。
2022财年全年营收净利双创新高
2022财年，联邦快递全年总收入达935亿美元，同比增长11.31%，创历史新高；调整后净利润为55亿美元，同比增长12.47%；调整后摊薄每股收益为20.61美元，超出原定目标。受利好消息提振，联邦快递盘后股价报233.65美元，涨幅2.16%。
作为全球领先的速递运输公司，联邦快递通过覆盖全球的航空和陆运网络，服务220多个国家和地区，连接着占全球GDP 99%以上的市场。
各业务板块收入均实现同比增长
2022财年，各部门收入全面增长。其中，快递部门收入458.14亿美元，占总收入近半壁江山，同比增长8.88%；地面部门营收332.32亿美元，同比增长8.97%；货运部门营收95.32亿美元，同比增长21.69%；服务部门收入2.53亿美元，同比激增690.63%。
Q4经营改善得益于收入管理措施
2022财年第四季度，联邦快递总收入为244亿美元，同比增长8%，略低于分析师预期；但调整后净利润达18亿美元，同比增长32.35%；调整后摊薄每股收益6.87美元，略超预期。
第四季度经营业绩的改善主要归功于包括提高燃油附加费在内的收入管理措施。货运部门表现尤为亮眼，营收达27.56亿美元，环比增长22.33%，同比增长23.31%。财报显示，该部门通过聚焦收入质量与盈利增长，每批货物收入提升28%，营业利润率大幅提高570个基点至21.8%。
运价上涨抵消包裹量下滑影响
受经济增长放缓、供应链中断以及运输成本和员工工资上涨等多重因素影响，2022财年总包裹量同比下降7.1%，而上一年度增幅为11.6%。然而，包裹运费的提升有效对冲了销量疲软，推动整体包裹收入持续增长。全年包裹总收入达356.93亿美元，同比增长9.89%。
分区域来看，美国包裹总收入163.85亿美元，同比增长10.03%；国际出口包裹总收入149.68亿美元，同比增长15.59%；国际地区国内包裹收入43.4亿美元，同比下降6.47%。
中国市场业务调整与定价策略
据彭博社报道，受中国疫情防控影响，联邦快递快递部门日均处理包裹量从一年前的650万件降至580万件。与此同时，地面部门每个包裹平均价格从2021财年第四季度的20.51美元上涨至2022财年第四季度的24.65美元。
此外，联邦快递还从燃油附加费上调中持续获益。针对燃油价格波动，公司已多次提高运输服务的燃油附加费标准。
高管展望：航运价格或持续上涨
路透社援引联邦快递高管表态称，即便面临通胀、疫情及地缘政治风险对全球商业活动的压力，航运价格预计仍将保持上涨趋势。彭博社分析指出，随着劳动力短缺缓解及分拣中心人员补充，公司利润得到提升。自疫情以来，联邦快递等快递公司大幅提价以应对需求飙升，但在包裹量降温背景下，定价权的持续性尚待观察。
联邦快递执行副总裁兼首席财务官Michael C. Lenz表示：“对收入质量的重视推动了第四季度业绩显著改善。预计在2023财年及以后，随着各项提升盈利能力和回报率举措的实施，公司发展势头将进一步增强。”