在国际贸易中，买卖双方的义务划分直接影响商品价格。经过长期实践，形成了将特定贸易条件与价格挂钩的报价模式，即贸易术语。这些术语明确了买卖双方在运输、保险、清关等环节的责任与风险分担。
基本贸易术语分类
国际贸易常用术语包括EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP等。总体而言，从EXW到DDP，卖方承担的责任与费用逐渐增加，买方则相应减少。根据责任范围，可分为四组：
- E组（EXW）：工厂交货，卖方责任最小；
- F组（FCA、FAS、FOB）：主运费由买方支付并安排运输；
- C组（CFR、CIF、CPT、CIP）：卖方安排并支付至指定目的地的运费，但风险在起运地转移；
- D组（DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）：卖方负责将货物运至指定目的地并承担相关费用及风险。
E组与F组术语详解
EXW（工厂交货）
卖方在其所在地（如车间、工厂、仓库）将备妥货物交付给买方即完成交货。卖方通常不负责装货或办理出口清关，买方需承担自卖方所在地起至目的地的全部费用和风险。
FCA（货交承运人）
卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人，并办妥出口清关手续后，即视为完成交货。
FAS（船边交货）
卖方负责将货物运至装运港码头买方指定船只的船边。若船舶无法靠泊，则需过驳至驳船。此后的一切风险和费用由买方承担。该术语适用于卖方不愿承担实际出口责任或装船存在特殊困难的情形。
FOB（船上交货）
又称“离岸价”。当货物在指定装运港越过船舷时，卖方完成交货，风险随之转移给买方。卖方须办理出口清关手续。其价格构成可概括为：FOB = EXW + 运输装卸费 + 货代费（含装柜、报关等）。
C组术语详解
CFR（成本加运费）
卖方在装运港船上交货，并支付运至指定目的港的运费，但货物风险在装运港交货时即转移给买方。卖方应及时发出装船通知，以便买方办理货运保险，避免因信息滞后导致漏保。
CIF（成本、保险费加运费）
在CFR基础上，卖方还需为买方办理货物运输保险并支付保险费。货价包含从装运港至目的港的通常运费和约定保费。
CPT（运费付至）
卖方向指定承运人交货，并支付将货物运至目的地的运费。交货后的风险及其他费用由买方承担。
CIP（运费和保险费付至）
卖方除支付至目的地的运费外，还须办理货物运输保险并承担相应保费。交货前的一切风险和额外费用由卖方承担。
D组术语详解
DAF（边境交货）
卖方在毗邻国家海关边界前的指定地点，将未卸下的货物交由买方处置，并完成出口清关但未办理进口清关时，即完成交货。
DES（目的港船上交货）
卖方负责租订运输工具，在规定时间内将已清关货物运抵指定目的港，并在船上交货。交货前的费用和风险均由卖方承担。
DEQ（目的港码头交货）
卖方在指定目的港码头将货物交由买方处置，无需办理进口清关。卖方承担货物运抵目的港并卸至码头期间的一切风险和费用。
DDU（未完税交货）
卖方负责将已清关货物运抵指定目的地，在运输工具上交货。交货前的费用和风险由卖方承担，但进口关税及增值税由买方自行缴纳。
DDP（完税后交货）
卖方在指定目的地完成进口清关手续后，将未卸货物交付买方。此术语下卖方责任最大。若卖方无法取得进口许可证，应避免使用DDP；如需买方承担进口风险与费用，应选用DDU。
DDP与DDU的区别及注意事项
两者均提供门到门服务，核心区别在于税费承担方：
- DDP：卖方包揽全程，包括进口清关及税费，买方无需额外操作，类似国际快递体验；
- DDU：卖方负责运输至目的地，但买方需自行缴纳进口关税和增值税。
需注意，进口增值税通常可用于抵扣，而关税税率可能受原产地证书影响，建议提前确认是否需要提供产地证以优化税务成本。