今年俄乌冲突爆发后，俄罗斯遭受西方多轮经济制裁，供应链与市场出现显著缺口。与此同时，中俄贸易额持续攀升，展现出强劲韧性。面对这一变局，外贸行业既迎来历史性机遇，也面临物流、结算等现实挑战。
中国海关总署数据显示，今年前4个月中俄贸易额达510.93亿美元，同比增长25.9%。在多重因素叠加下，对俄贸易正经历结构性调整与升级。
物流承压与通道多元化
疫情与地缘冲突双重冲击下，对俄国际物流面临严峻考验。传统海运因制裁导致大量商船停航，铁路与公路运输成为主要替代方案，但运力瓶颈凸显。
郑州环航国际货运代理有限公司销售经理张天邦指出，一列中欧班列仅能装载约50个集装箱，而一艘集装箱船可承载数千至上万个标箱。目前需数十列火车才能抵充单船运量，加之口岸管控严格，满洲里、黑河等节点拥堵严重。
尽管压力巨大，中欧班列仍发挥关键支撑作用。国家发改委数据显示，今年一季度中欧班列开行3630列、运送35万标箱，同比分别增长7%和9%，综合重箱率达97.7%，连续23个月月均开行超千列。
基础设施方面，同江跨境铁路大桥、黑河-布拉戈维申斯克黑龙江公路大桥、东宁-波尔塔夫卡瑚布图河界河公路大桥及黑瞎子岛陆路口岸相继投用，为中俄贸易提供长效保障。
市场缺口催生新机遇
西方企业撤离俄罗斯市场，为中国商品填补空白创造窗口期。商务部研究院国际市场研究部副主任白明分析，中俄经贸互补性强，中国产业链完整，俄罗斯资源丰富，构成稳定合作基础。
能源仍是双边贸易核心。2021年中国自俄进口能源产品3342.9亿元，占自俄进口总值65.3%。此外，农业食品领域合作深化，小麦、植物油、大豆、肉类及糖果对华出口持续增长。
制造业领域机会尤为突出。张天邦举例称，苏州一家双面胶生产企业此前未涉足俄罗斯市场，如今订单已转移至加里宁格勒州。类似案例表明，欧美退出留下的采购需求正快速向中国转移。
未来，两国在矿产资源、农业科技及服务业等领域的合作空间将进一步拓展。
人民币结算加速推进
部分俄罗斯银行被排除出SWIFT系统，短期内影响跨境支付效率，但也推动本币结算发展。
张天邦表示，已有俄罗斯银行开设人民币账户，货款与运费结算逐步采用人民币。某银行从业人员证实，SPFS系统、双边本币结算等替代渠道正在扩大应用。
中国驻俄大使张汉晖指出，扩大本币结算是中俄金融合作重点方向。人民币在中俄贸易结算中占比已从2014年的3.1%升至2020年的17.5%。双方正积极研究油气购销合同使用人民币计价的可行性，本币作为支付手段的作用持续增强。
跨境电商迎来扩张期
Asos、Farfetch、FedEx等国际平台暂停对俄服务后，速卖通成为主流跨境电商选择之一。俄罗斯轻工业薄弱，日用消费品高度依赖进口，为跨境电商提供广阔空间。
俄罗斯电商企业协会（ACIT）数据显示，2022年一季度线上消费达1.25万亿卢布，同比增长59%；本土平台Wildberries订单量同比增2.3倍。热销品类包括数码家电（23.8%）、家具家居（17.2%）、食品（14.5%）、服饰鞋履（13.1%）及美容健康产品（7.1%）。
除速卖通外，Yandex、Wildberries、Ozon、Citilink、Mvideo、LaModa等主流平台均已向中国卖家开放入驻。俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟主席维塔利·曼克维奇强调，欧洲企业撤离为中国打开历史性机遇，俄方正主动将供应链转向亚洲，首选中国。