德鲁里最新全球航运市场报告显示，世界集装箱运价指数（WCI）已连续27周下跌，且跌幅持续扩大。上周WCI环比下降3.8%，报每40英尺集装箱5985.53美元，同比降幅达39%。
欧美航线运费单周暴跌近400美元
上周，上海至洛杉矶港运费环比下跌6%，每个40英尺集装箱运费减少近400美元；上海至鹿特丹现货价格同样单周大跌近400美元，即将跌破8000美元关口。主要欧美航线具体跌幅如下：
- 上海-纽约：下跌141美元（跌幅1%），至9569美元
- 上海-热那亚：下跌196美元（跌幅2%），至8391美元
- 上海-洛杉矶：下跌394美元（跌幅6%），至6612美元
- 上海-鹿特丹：下跌420美元（跌幅5%），至8010美元
船公司停航救市效果有限
面对海运费持续下行，船公司试图通过停航跳港稳定运价，但收效甚微。德鲁里数据显示，在跨太平洋、跨大西洋及亚洲至北欧和地中海等主要航线的747次预定航行中，第35周至39周期间已宣布取消65次航行。
三大联盟停航占比超八成
未来五周（第35周-39周）的停航安排中，三大联盟共取消53次航线，占总取消量的8成。其中，THE联盟取消23次，2M联盟取消22次，OA联盟取消8次。
港口罢工加剧供应链压力
德鲁里指出，尽管旺季需求放缓导致运费下滑，但当前市场水平仍属异常。英国最大集装箱港口费利克斯托港因加薪问题遭遇严重罢工冲击。部分承运人虽将赴英货物转移至欧洲其他港口，但这些替代港口的运营状况同样不容乐观。