为应对供应链挑战、减少交付延误并规避高昂运费，全球零售巨头Lidl宣布成立自有集装箱运输公司。此举旨在提升供应链管理的灵活性与一致性，保障货物稳定供应。
Lidl成立自有航运公司Tailwind Shipping Lines
根据欧洲商标局注册信息，Lidl新设立的船公司名为Tailwind Shipping Lines（简称TSL）。Lidl Stiftung & Co. KG首席执行官Wolf Tiedemann向德国媒体证实了这一消息，并表示：“目标是能够长期更灵活地管理不同生产设施的增量需求。”
近年来，在欧洲大型超市业务基础上积极拓展美国市场的Lidl，正寻求对部分供应链实现更大程度的一致性管控。商标注册文件显示，TSL的业务范围涵盖货物运输与交付，具体包括货船运输、航运货物运输及进出口货物装卸服务等。
据悉，在决定自建航运公司前，Lidl曾尝试投资现有航运企业。该公司发言人对德国《Manager Magazin》表示：“确认未来将使用自有海运能力，这是确保供应链及分支机构货物可用性的关键组成部分。”目前，该零售商每周处理约400至500个标准箱，主要服务于德国及欧洲市场，但尚未披露具体的购船数量或航线规划。
零售商布局航运成行业趋势
Lidl并非首家进军航运业的零售商。自2021年起，亚马逊、宜家、家得宝、美元树以及沃尔玛供应商等多家企业纷纷租船从亚洲运送集装箱。联邦快递亦推出亚洲散货船租赁服务，协助托运人将货物运抵加利福尼亚，并在华接收新集装箱用于美国陆运。
家具制造商Loctek则是首个订购新造集装箱船的企业。其2022年1月提交的文件显示，已与山东黄海造船有限公司签订造价3280万美元的建造合同，预计2023年3月31日交付。
Lidl商业模式支撑供应链优势
Lidl隶属于全球第五大零售商Schwarz Group，在全球32个国家拥有约1.12万家门店，遍布欧美各地。作为以高性价比著称的零售商，Lidl主营食品日用品及小家电，店面规模较小。
在采购端，Lidl采取集中大批量策略，单品通常仅保留一种型号且单次订货量不低于5万件。这种精简SKU的模式使其在采购谈判、仓储及物流环节的成本显著低于追求品种多样化的竞争对手，为其自建物流体系提供了坚实基础。