马士基集团宣布，旗下马士基航运已与欧特克集团（Oetker Group）达成协议，将收购德国集装箱航运公司汉堡南美船务集团（Hamburg Süd）。此次并购将进一步巩固马士基在全球集运市场的领先地位。
收购后运力跃升至380万标箱
作为全球第七大集运公司，汉堡南美集团旗下运营130艘集装箱船，运力达62.5万标箱，拥有超250个办事机构及近6000名员工，旗下涵盖汉堡南美、智利国家航运（CCNI）及巴西Aliança等品牌。2015年，该集团全年营收67.26亿美元，其中集运业务贡献62.61亿美元。
交易完成后，马士基航运集装箱船队规模将增至741艘，总运力从310万标箱提升至380万标箱，全球市场份额由15.7%升至18.6%，平均船龄优化至8.7年。
战略互补与行业整合加速
马士基集团首席执行官施索仁表示，此次收购实现了东西向与南北向航线的优势互补，符合公司增长战略，将为马士基航运及码头业务带来货量增长。汉堡南美执行董事会主席Ottmar Gast则指出，双方联手有助于优化产品组合并提升成本控制能力。
近年来全球航运业整合浪潮汹涌，中远海运重组、达飞收购东方海皇、赫伯罗特与UASC合并以及日本三大船企组建Ocean Network Express等事件频发。在此背景下，马士基通过收购汉堡南美进一步巩固市场优势。根据协议，汉堡南美及巴西Aliança将保留独立品牌运营，继续服务各地客户。
预计2017年底完成交易
马士基航运预计整个审批流程将于2017年底结束。在此之前，双方将维持现状独立经营。若获监管批准，更多交易细节或于2017年第二季度初披露。马士基方面明确表示，本次收购不会对2016年全年业绩产生影响。