疫情以来，国际航空货运价格持续高位运行。随着跨界商家加码空运市场，全货机运力供给预计将显著增加，推动运力结构更加充足灵活。
跨境航空货运市场经历三阶段重构
《报告》指出，2019年至今，中国跨境航空货运市场先后经历温和增长、动荡调整及秩序重构三个阶段。新冠疫情暴发后，受运力供给不足影响，供需倒挂推动国际航空货运价格波动走高并维持高位。
全货机投入提升时效与灵活性
随着全货机持续投入，包机比例增加，直飞比例与衔接效率同步提升，物流时效可靠性及灵活度显著增强。以菜鸟网络为例，其通过组织美洲路向包机及航班弥补运力缺口，并提供南美路向超大超重货物运输服务。近日，菜鸟开通首条厦门至洛杉矶电商航空快线，每班载重40吨，每周二、周六晚执飞并于同天傍晚抵达，为跨境电商提供海外24小时“极速提货”体验。
端到端能力建设驱动物流提速降本
多方跨界商家建立“端到端”运输能力，有效缩短整体物流时效。菜鸟已在航空货站、分拨中心、末端配送等关键节点完成自建布局，在全球建成6大eHub（电子集散中心）及9大海外分拨中心，提供国际快递、供应链及货运服务。同时，平台推出“5美元10日达”等高性价比物流产品，助力全球跨境卖家降本增效。