2019年，中国船舶工业稳中有进，船型结构持续优化，海洋工程装备去库存取得进展，智能化转型加快推进。然而，受全球经贸增长放缓、地缘政治冲突加剧及新船需求大幅下滑等因素影响，行业仍面临用工难、融资难、接单难等深层次问题，发展形势依然严峻。
船舶工业转型升级与市场前景展望
在市场机制与政策调节双重作用下，船舶行业将持续淘汰过剩产能，深化供给侧结构性改革，全面提升产业国际竞争力和可持续发展能力。同时，行业将积极拓展船舶及海工装备与旅游、渔业、可再生能源、深海空间及矿物资源开发等领域的融合，通过培育细分市场主动创造需求，加快产业结构优化调整，打造新的经济增长点。
2020年船舶市场机遇分析
中国船舶网赵圣赟表示，2020年全球经济虽处底部，但随着贸易紧张局势缓解，增长有望缓慢恢复。国际货币基金组织预计全球经济增长3.6%，高于2019年的3%。中美第一阶段经贸协议达成后，农产品、能源产品及工业制成品进口扩大，将利好主力船型订造需求。叠加IMO限硫令有序实施，船东观望情绪逐步缓解，有望为造船企业带来新增订单。
“互联网+船舶”数字化平台战略合作
在此背景下，中国船舶网计划联合上海泓晟集团推进数字化升级。双方旨在利用技术、资金及资源优势，打造线上线下结合的船舶信息咨询平台，高效传播行业发展理念，构建国内知名的专业化船舶服务平台，推动数字科技与船舶行业深度融合与共同发展。
资本赋能助力中小企业发展
上海泓晟集团致力于服务广大中小企业，提供股权交易中心挂牌上市全流程服务，涵盖品牌形象提升、风投融资、债券发行、股权质押贷款及股权激励等，助力企业合法募集资金并加速上市进程。此外，集团旗下投融资性担保有限公司专注于项目公关与风险投资分析，联合多家风投机构及特约合作伙伴上海朗荣资本，为互联网项目精准匹配投资人并提供实时融资解决方案，切实落实“一切为了客户”的服务理念。