航空集装板（ULD）是飞机货舱内承载货物的标准化运输单元。基于该单元，可申请建立集装货物运价。
包板即承包集装板，指货运代理公司与航空公司签订协议，以约定费用锁定特定舱位。航司需按约预留舱位并执行低于散货的集装运价；货代则获得舱位自主支配权及价格优势，从而提升市场竞争力。
国际空运包板的核心优势
舱位保障稳定
拥有固定舱位可有效规避物流旺季排仓、爆仓风险，确保货物运输时效不受影响。
运输成本可控
包板模式省去中间环节，直接与航司结算，运价显著低于普通散货舱位，具备明显的成本优势。
装载灵活高效
货代可根据货物特性自主规划配载方案，通过优化重量与体积配比，最大化利用舱容空间，实现利润最大化。
国际空运包板的潜在风险
包板业务存在最低计费重（PIVOT）约束。若货代实际交付货物未达到承诺数量，仍须按协议约定的最低板数基重向航司支付运费，可能导致空舱亏损。