2021年，全球航空货运代理行业迎来丰收之年，收入、利润及货运量均创历史新高。据咨询公司Armstrong & Associates最新年度统计数据显示，德迅（K+N）以54.9%的运量增幅和220万吨的总运量超越DHL，登顶全球最大航空货运代理公司。
疫情后需求反弹与海运替代效应
2021年全球航空货运市场的强劲增长主要得益于多重因素叠加。随着经济从疫情中复苏，公众消费能力释放带动商品需求激增。同时，集装箱航运业深陷港口拥堵与箱体短缺困境，促使大量货物转向空运。此外，旅客出行频率低导致客机腹舱运力长期低迷，进一步加剧了航空货运市场运力紧张与运价高企的局面。
收购Apex Logistics助力德迅领跑
德迅在2021年的显著增长很大程度上受益于对Apex Logistics的收购。该收购于2021年5月完成首次整合，贡献了约一半的增长量。据悉，Apex Logistics年均处理航空货物约75万吨。德迅表示，面对有限的全球运力，其通过提供定制化解决方案，在医药、必需品及电子商务等关键领域保持了强劲的服务需求，从而获得了巨大的市场份额。
除外部市场环境利好外，德迅还凭借有利的服务组合、跨太平洋市场的强劲表现，以及在困难环境下获取租船能力和提升运营效率的能力，实现了利润率的大幅增长。
全球前25强货代整体增长19.2%
受益于需求与运力的双重反弹，2021年全球前25大航空货运代理公司的总运量同比增长19.2%，达到1810万吨。其他头部企业也呈现出不同发展态势：日本货运公司报告市场需求改善；CH Robinson从2020年的低谷中恢复；DSV虽在多年收购推动下保持增长，但增速已落后于竞争对手。
值得注意的是，DSV在2021年第一季度曾因整合泛亚班拿业务导致市场增长低于预期，但随后迅速调整，在下半年与市场同步实现复苏。