朝鲜罗先港概况与基础设施
朝鲜罗先港毗邻中国珲春，由罗津港和先锋港组成，均为优良港口。两港年吞吐量合计可达600万至1000万吨。
其中，罗津港为不冻港，总面积38万平方米，现有3个码头、10个泊位，吞吐能力300万吨；露天货场20.3万平方米，库房2.6万平方米；配备15台5-30吨塔吊及2座可维修2万吨级船舶的船坞。港区设有宽轨和标准轨铁路专用线，以及海员俱乐部、海上救护队等设施。该港距我国国境线公路运距52公里，距珲春市93公里。经清淤和设备改造后，最大停泊吨位将达5万吨；待建4号码头设计年吞吐量超300万吨。
先锋港总面积20万平方米，最大停泊吨位可达25万吨。
东北出海通道物流优势凸显
此前，中国东北地区货物多经火车运至丹东港或大连港再海运至日本，全程需三四天。如今，从罗津港至日本新泻港仅500余海里，航程缩短至十几个小时。这一路线有效缓解了以往因船只数量限制导致的货物积压问题，显著提升东北货物外运效率。
中国企业获罗津港码头长期经营权
近日，吉林省珲春市两家企业通过与朝鲜罗先市经济合作会社合作，获得罗津港部分码头50年经营使用权，并将投资建设朝方口岸至港口的公路。此举标志着中国经由日本海的出海通道建设迈出关键一步。