欧洲十大集装箱港口概况与运营现状
作为全球贸易的重要枢纽，欧洲港口在2020年展现出不同的发展态势。以下梳理了欧洲排名前十的集装箱港口核心数据及运营特点。
荷兰鹿特丹港：欧洲最大转运中心
鹿特丹港是欧洲最繁忙、亚洲以外全球最大的集装箱港口，2020年吞吐量达14,349,446 TEU，位列全球第10。该港曾于1962年至2004年间位居全球榜首。港口拥有7个港区、5个集装箱码头及650多个泊位，岸线总长37公里，可同时作业600余艘轮船。作为欧洲核心转运中心，其每周约有42艘次干线靠离，在全球近200个港口设有100多条直达服务。
比利时安特卫普港：高生产率门户港
安特卫普港2020年集装箱吞吐量为12,031,469 TEU，居欧洲第二、全球第13，是疫情期间少数保持增长的欧洲港口之一。该港位于水道密布的城市腹地，欧洲60%的购买力集中在其500公里半径范围内。港口由5个深海集装箱码头组成，生产效率居欧洲之首，单台起重机平均每小时起吊40次。
德国汉堡港：中欧班列关键节点
汉堡港是德国最大港口，2020年吞吐量为8,527,000 TEU，全球排名第18。虽不临海，但通过易北河通航。港口拥有4个现代化集装箱码头，由HHLA运营，集装箱货物占比达70%。作为中欧班列重要欧洲节点，汉堡港铁路设施完善，承担德国12%的铁路货运量，每周约2000列火车通往欧洲大陆。
希腊比雷埃夫斯港：地中海核心枢纽
比雷埃夫斯港是希腊最大海港及地中海最大集装箱枢纽，2020年吞吐量5,437,000 TEU，全球排名第28。地处欧、亚、非三洲十字路口，直通地中海、黑海和亚得里亚海，战略地位显著。2016年4月，中远海运集团正式签署股权及股东协议，收购该港67%股权，项目取得里程碑式进展。
西班牙瓦伦西亚港：南欧多式联运中心
瓦伦西亚港为欧洲第五大集装箱码头，2020年吞吐量5,428,307 TEU，全球排名第29。位于西班牙东岸，多式联运设施完善，可辐射南欧及西班牙主要城市。其区位优势突出，覆盖欧洲国家及北非2000公里半径范围，服务超2.7亿人口消费市场。
西班牙阿尔赫西拉斯港：大西洋连接地中海咽喉
阿尔赫西拉斯港是西班牙第二大、欧洲第六大繁忙港口，2020年吞吐量5,107,873 TEU，全球排名第33。距直布罗陀海峡不足10公里，是距离非洲最近的欧洲港口及大西洋-地中海航道关键节点。APM和TTI码头具备接靠18,000 TEU以上船舶能力，是欧洲发展最快的港口之一。
德国不来梅组合港：汽车进出口枢纽
不来梅组合港（含不来梅和不来梅哈芬）2020年吞吐量4,771,000 TEU，欧洲第七、全球第36。由Bremenports管理，共有14个大型集装箱泊位，半数集装箱通过铁路内陆运输，适宜转口业务。此外，不来梅哈芬港是全欧最大汽车进出口枢纽，年吞吐量达230万辆。
英国费利克斯托港：英国贸易核心通道
费利克斯托港是英国首个专用集装箱港，占全英份额约48%，2020年吞吐量3,435,000 TEU，欧洲第八、全球第51。由和记黄埔运营，位于伦敦东北部，通过铁路公路连接中部配送中心，可直接通达其他欧洲港口，对维持英国贸易流动至关重要。
意大利焦亚陶罗港：疫情期增速最快港口
焦亚陶罗港是意大利最大集装箱港，2020年吞吐量3,193,360 TEU，欧洲第九、全球第57，也是当年欧洲增速最快港口。位于意大利半岛南端西海岸，处于“苏伊士运河-直布罗陀海峡”航道中段，水域超853米，可容纳地中海过境跨洋船只。
西班牙巴塞罗那港：加泰罗尼亚核心港口
巴塞罗那港是加泰罗尼亚地区最大港口，2020年吞吐量2,958,040 TEU，欧洲第十、全球第64。位于略夫雷戈斯河口东岸，紧邻市区，拥有两个集装箱码头及超3000米岸线，为全球五大洲200个港口提供约100条直达航线服务。